SM-starten började bra med en 4:e tid i första kvalomgången. Problemen började när jag kom in depån. Vi hörde missljud ifrån växellådan, så vi beslutade att stå över andra kvalomgången för att byta växellådan.
Vi lyckades och kom ut i den tredje och sista kvalomgången, där jag tog en heatseger och totalt en tredje tid i omgången.
Det hade börjat regna och det blev bara värre till A-finalen, där jag stod på 5:e startspår.
Jag fick inte någon bra start, och därefter var det mest "följa john", jag försökte avancera upp men fick backa tillbaka. Framrutan hade immat igen så min sikt var inte den bästa. Jag slutade på 5:e plats.
Nästa deltävling är Höljes i värmland den 30/6. Inför den deltävlingen så ska växellådan renoveras och bilen ses över.
Ha en riktigt trevlig midsommar /Magnus.
Då var det dax, Rallycross SM startar imorgon lördag på Ring Knutstorp.
Tävligskalender är uppdaterad med de tävlingar som Magnus deltar i.
Under lördagens första omgång så blev det en 6:e tid, och i 2:a omgången på söndagen så blev det en startincident där jag fick punkering på höger framhjul. Men jag lyckades ta mig runt alla varv och fick i alla fall en tid, fast det blev en 18:e tid.
I den 3:e omgången så låg jag 3:a efter starten, men när vi gick in på sista varvet så körde Cermak in i mitt bakhjul och blev bokstavlingen ”hängande” kvar, så vi blev båda stående i en sväng. Cermak fick senare svartflagg för incidenten.
Med den 6:e tiden i första omgången tillsammans med 18:placeringen i den 2:a, så räckte det till en 5:e plats in i c-finalen.
- Finalen började bra med en kanonstart från sista ledet, och jag kom ut som 3:a efter 1:a sväng. Därefter blev det ett jagande efter 2:an Andy Martin, men efter flera omkörningsförsök så fick jag till sist nöja mig med en 3:e plats.
Nu när sista tävlingen är avklarad så ska vi hem och analysera för att se vad vi kan förbättra till nästa år.
Sammanfattningsvis så är vi nöjda med säsongen. Vi har varit i final i alla deltävlingar vi kört och bilen har fungerat väldigt bra, men samtidigt har vi sett att det finns mycket vi kan bli bättre på.
Text:Stefan Hansen/Marie Karlsson Bild:Lennart Pettersson,Motorbild AB
Lördagen började bra, fast banan var väldigt hal. Men jag lyckades med en 4:e tid.
På söndagens warm up gick 3:ans växel sönder, vilket gjorde att jag fick stå över 2:a omgången.
Men med hjälp av mina mekaniker så lyfte vi ur växellådan och kunde åtgärda felet. Det var en ring som lossnat från drevet som Bermingruds mekaniker hjälpte till att tigsvetsa.
Jag kom ut i 3:e omgången och kunde där köra till mig en 3:e tid.
- När det var dags för finaler så stod jag som 5:a in i a-finalen.
Det blev en tät start och i det stora hela så var det en rätt så odramatisk final. Det dammade ordentligt, och när det var 2 varv kvar så blev det lite tajt in i en sväng så det blev en ”herrejössestvåhjulning”, men det slutade bra och det blev en 5:e plats totalt.
Det blir en hel del jobb i veckan med att byta till nya drevdelar i växellådan och göra en allmän översyn av bilen.
Nu laddar vi för fullt inför den sista deltävlingen i Tyskland.
Text: Marie Karlsson Bild: Lennart Pettersson, Motorbild AB
Vid SM-Finalen i Rallycross på Kinnekulle Ring (060909) finns Magnus Citroën C2 att beskåda i depån.
Magnus har valt att enbart fokusera på Europa mästerskapen i år, och deltar därför inte i SM.
Helgens EM-deltävling gick i norska Momarken och i lördagens första omgång körde Magnus till sig en 5:e tid.
På söndagen regnade det hela förmiddagen men det passade Magnus jättebra.
Han fick en 1:a tid både i 2:a och 3:e omgången och stod därefter i pole position i A-finalen.
- Starten blev bra, men in i första sväng blev det lite trångt så jag kom ut på 3:e plats.
På andra varvet körde han in i alternativet och tappade en placering.
Körningen stämde inte riktigt för banan torkade upp och Magnus körde med fullskurna regndäck.
På fjärde varvet blev han omkörd och slutade på en 5:e plats.
Nästa deltävling är i Polen den 23-24 september.
Text: Marie Karlsson Bild: Lennart Pettersson, Motorbild AB
Lördagen i Holland inleddes med ostabilt väder, så under första omgången körde Magnus med däck som var för lite mönstrade, vilket resulterade i att det blev riktigt halt på banan och han slutade med en 21:a tid.
Andra omgången på söndagen räckte till en 7:e tid och den tredje omgången till en 13:e tid.
När det blev dags för final var Magnus siste förare in i C-finalen, väl där fick han en bra start och kunde avancera upp i fältet. Under näst sista varvet körde de två förare som var kvar framför Magnus ihop och han vann C-finalen.
När det klart för start i B-finalen började regnet att falla, så banan blev fruktansvärt hal. Efter några varv var Magnus uppe på en tredje plats och jagade tjecken Cermak, men på näst sista varvet fick Cermak tekniska problem och körde av. Ledande Andy Martin gick inte att köra i kapp under det kvarvarande varvet, så det blev till slut en 2:a plats i B-finalen.
Segrare i A-finalen var Krystof Groblewski.
Text: Marie Karlsson/Stefan Hansen Bild: Lennart Pettersson, Motorbild AB
Helgen inledes med att vi blixtinkallade vår framvagnsexpert Peter Laurin, som omgående flög ner på fredagskvällen. Efter mycket justeringar på den fria träningen så fungerade bilen mycket bättre. Vi lyckades få till en 8:e tid i tidskvalet som senare föjdes upp av en 7:e tid i första heatet, 4:e i andra och en 8:e tid i tredje. Med detta stod Magnus i pole position i B-finalen.
B-finalen började med en liten startsmäll som gjorde att Magnus kom in som 4:a i första sväng, så då tog han alternativ spåret och det visade sig vara en lyckad planering.
-Eftersom jag kunde åka fort på banan kunde jag plocka placering efter placering och köra över mållnjen som segrare, sade Magnus.
Sedan var det dags för A-finalen och där fick han en bra start, men var avvaktande in i första sväng. Då var det bara att jaga, Magnus hamnade efter Jespersen som hindrade honom från att komma om, så i det läget var han 5:a. Två varv senare tog han alternativet och trillade ner till en 6:e plats. Varvet efter bröt Kalny och resten av A-finalen blev odramatisk så Magnus blev 5:a i mål, segrade gjorde Krzysztof Groblewski.
Detta var det bästa resultatet hittills och hela teamet känner att vi gjort framsteg med framför allt väghållningen, men det finns fortfarande mycket att justera, så inför nästa tävling i Holland (19-20/8) kommer det ske en del ombyggnad på bilen.
Text: Marie Karlsson/Stefan Hansen Bild: Lennart Pettersson, Motorbild AB
Så var Magnus andra EM-deltävling avklarad.
Denna helg gick tävlingen i Ungern (Nyirad), som är nya arrangörer av rallycross-EM.
-Mycket fin anläggning och en rolig bana att köra, fast få omkörningsmöjligheter sade Magnus.
Termometern har visat omkring 40'c, vilket innebär ca 65-70'c i tävlingsbilarna, så det har varit väldigt varmt för både förare, team och publik.
På lördagens tidskörning blev det en 4:e tid. Sedan i första omgången en 7:e tid.
Den andra omgången kördes på söndagen och det blev en 9:onde tid som sedan följdes av en 6:e tid i sista omgången.
Så när det var dags för finaler så stod Magnus som 4:a in i B-finalen
-Jag fick till en bra start, sen blev det tufft in i andra sväng.
Manfred Beck hade ledning, men blev avknuffad av Cermák. Sedan jagade jag Cermák de återstånde varven, men pga de dåliga omkörningsmöjligheterna så kom jag inte om.
Jag slutade som 2:a i B-finalen, och bilen fungerar bra, så jag är jättenöjd. A-finalen vann polacken Krzysztof Groblewski, före dansken Morten Jespersen, och tjecken Jaroslav Kalny på en 3:e plats.
Österrikaren Christian Petrakovits som stod 5:a in i A-finalen blev utesluten, så Magnus kom på en 6:e plats totalt i denna deltävlingen.
Magnus stod för en strålande comeback då teamet gästade den populära EM-deltävlingen i Höljes i helgen. Vinnarskallen Magnus var inte helt nöjd efter sitt stopp i A-finalen men vägen dit var klockren. Magnus tog ut nya C2:an på banan redan under lördagen och slog direkt till med en femtetid!
– Det gick finemang. Det kändes jättebra att köra, myste Magnus.
Han följde upp femtetiden med en likadan i kval två. Kval tre blev sämre. Magnus fick svartflagg efter en tveksam incident där tjecken Jaroslaw Kalny spelade taktiskt efter att själv ha dragit på sig tidstillägg för tjuvstart. Teamet bet ihop och kom laddade till B-finalen. Väl där jobbade Magnus på stabilt från sin tredjeplats. Så på sista varvet kom hans chans. De båda framförvarande bilarna smällde ihop och Magnus fick öppen gata och kunde defilera hem både segern och platsen i A-finalen. Väl i A-final tog det snabb stopp för Magnus. Ett gashäng redan i första kurvan gjorde att Hansen tvingades kasta in handduken.
– Jag är oerhört besviken. Jag hade väldigt gärna åkt hela finalen. Och det var en sådan skitgrej, suckade Magnus.
Stoppet kändes förstås tung i det läget men helgen kan inte sammanfattas som annat än strålande.
– Det var jäkligt kul att vara tillbaka. Jag har fått massa positiva reaktioner och folk har gratulerat till att vi är tillbaka. Vi har fått mycket beröm för bilen som många tycker är snygg och går bra, berättar Magnus.
Magnus själv kände sig något ringrostig och teamet hade en del justeringsjobb att göra men det mesta flöt enligt planerna.
– Det var en del inställningar att göra, men i B-finalen visade vi att vi kan vara med och åka fort.
Rekordmånga 19200 personer myste under solen i Höljes och bevittnade den uppmärksammade comebacken från Göteneföraren. Vinnare av division 1A blev Jaroslaw Kalny före Zdenek Cermák, dessa var de enda förarna som lyckades ta sina bilar i mål i den händelserika A-finalen.
Text och bild: Margaretha Jansson Hagman
Nu är äntligen första testet avklarat. Bilen blev klar midsommarhelgen. Allt fungerar som det ska, bara lite finjusteringar kvar. Så nu är det tid att fokusera på EM-premiären som äger rum i Höljes nu i helgen (1-2/7).
Årets säsong ser vi som ett bra tillfälle att testa bilen. Och om allt går som planerat så blir premiären i Höljes den 1-2 juli. Förhoppningsvis så blir det 7 deltävlingar i EM, beroende på ekonomi och hur materialet fungerar.